항공기 쇼트피닝용 세라믹 모래 AZB150
제품명: 세라믹 모래 AZB150
다른 이름: 세라믹 샷, 세라믹 샌드 AZB150, 세라믹 비즈, 지르코늄 실리케이트 샷, 지르코늄 실리케이트 샌드
표준: SAE AMS 2431-7 /1
HS 코드: 69141000
항공용 쇼트피닝에 사용되는 세라믹 샌드 AZB150은 적당한 경도와 뛰어난 인성을 지니고 있습니다. 구형 입자는 항공우주 부품에 균일한 충격을 가하여 미세 균열 및 응력 집중을 방지합니다. 또한 우수한 화학적 안정성을 보이며 철 이온 오염이 없어 티타늄 합금 및 고온 합금과 같은 항공우주 소재의 입계 부식을 방지하고 항공우주 분야의 엄격한 표면 청정도 요구 사항을 충족합니다. 쇼트피닝 과정에서 가공물 표면에 안정적인 잔류 압축 응력층을 형성하여 항공우주 부품의 피로 수명과 파괴 저항성을 크게 향상시킵니다.
이 세라믹 쇼트 연마재는 재사용성이 뛰어나고 분진 발생량이 적으며 장비 마모가 최소화되어 항공기 엔진 및 구조 부품과 같은 중요 부품의 표준 쇼트 피닝 공정에 적합합니다. 균일한 입자 크기와 안정적인 유동성으로 일관된 표면 강화 효과를 제공하며, 항공우주 산업의 고정밀 및 고신뢰성 품질 기준을 완벽하게 충족합니다.
항공기 쇼트피닝용 세라믹 모래 AZB150 기술 색인 :
| 화학적 조성(%) | ||||
| 목 | 표준값 | 측정값 | ||
| ZrO2+Y2O3 | 60-70 | 65.14 | ||
| 이산화규소(SiO2) | 28-33 | 28.75 | ||
| 알루미늄2오세 | 최대 10개 | 6.01 | ||
| Fe2O3 | 최대 0.06 | 0.04 | ||
| 이산화티타늄(TiO2) | 최대 0.20 | 0.11 | ||
| 신체적 수행 능력 | ||||
| 목 | 표준값 | 측정값 | ||
| 입자 크기 | +0.5mm <0.5% 0.425-0.50＜5% 0.30-0.425＞81.5% 0.25-0.30＜10% -0.25mm＜3% | 0% 0.10% 94.27% 5.3% 0.33% | ||
| 비중 | 3.6-3.95 g/cm3 | 3.83 g/cm3 | ||
| 비커스 경도 | 643-785 HV | 712 HV | ||
| 구형도가 0.8 이상인 비즈 | 90% 이상 | 94% | ||
항공기 쇼트피닝용 세라믹 모래 AZB150 의 특징 :
- 높은 강도와 내마모성.
- 매우 높은 경도와 밀도를 지닙니다. 이 세라믹 샷은 비커스 경도(미세경도) 700hv, 로크웰 경도 60hrc로 높은 경도를 자랑합니다.
- 먼지가 발생하지 않고 내마모성이 뛰어납니다. 높은 강도로 인해 사격 중 세라믹 샷이 쉽게 깨지지 않습니다.
- 샌드블라스팅 효과: 표면 마감이 뛰어납니다. 세라믹 샷 샌드블라스팅을 사용하면 매끄럽고 은은한 광택을 얻을 수 있습니다.
- 높은 샌드블라스팅 효율로 긴 수명을 자랑합니다.
- 둥글고 구형에 가까운 모양입니다.
사양:
| 사양 | 지름 | 체 잔류 비율 | 구슬의 구형도 비율 ≥ 0.8 |
| AZB100 | >0.180 mm | 0-0.5% | 80% 이상 |
| 0.150-0.180 mm | 0-5% | ||
| 0.106-0.150 mm | 0-81.5% | ||
| 0.063-0.106 mm | 0-10% | ||
| ＜0.063 mm | 0-3% | ||
| AZB150 | >0.250 mm | 0-0.5% | 80% 이상 |
| 0.212-0.250 mm | 0-5% | ||
| 0.150-0.212 mm | 0-81.5% | ||
| 0.125-0.150 mm | 0-10% | ||
| ＜0.125 mm | 0-3% | ||
| AZB210 | >0.355 mm | 0-0.5% | 80% 이상 |
| 0.300-0.355 mm | 0-5% | ||
| 0.212-0.300 mm | 0-81.5% | ||
| 0.180-0.212 mm | 0-10% | ||
| ＜0.180 mm | 0-3% | ||
| AZB300 | >0.500 mm | 0-0.5% | 70% 이상 |
| 0.425-0.500 mm | 0-5% | ||
| 0.300-0.425 mm | 0-81.5% | ||
| 0.250-0.300mm | 0-10% | ||
| ＜0.250 mm | 0-3% | ||
| AZB425 | >0.710 mm | 0-0.5% | 70% 이상 |
| 0.600-0.710 mm | 0-5% | ||
| 0.425-0.600 mm | 0-81.5% | ||
| 0.300-0.425 mm | 0-10% | ||
| ＜0.300 mm | 0-3% | ||
| AZB600 | >1,000mm | 0-0.5% | 65% 이상 |
| 0.850-1.000 mm | 0-5% | ||
| 0.600-0.850 mm | 0-81.5% | ||
| 0.425-0.600 mm | 0-10% | ||
| ＜0.425 mm | 0-3% | ||
| AZB850 | >1,400mm | 0-0.5% | 65% 이상 |
| 1,180~1,400mm | 0-5% | ||
| 0.850-1.180 mm | 0-81.5% | ||
| 0.710-0.850mm | 0-10% | ||
| ＜0.710 mm | 0-3% |
*다른 맞춤 사이즈도 가능합니다.
응용 분야:
- 항공기 수평 및 수직 꼬리 날개의 쇼트피닝 성형과 동체 외피 구조 부품의 쇼트피닝 강화에 사용되며, 부품의 피로 수명을 향상시킵니다.
- 고온·고하중 단결정 블레이드의 표면 쇼트피닝 강화에 사용되며, 블레이드 표면의 미세균열 전파 및 공식 부식을 효과적으로 억제합니다. 항공기 엔진 블레이드의 피로 수명을 20% 이상 향상시킬 수 있습니다.
- 항공기 착륙장치에 고강도 강철 쇼트피닝을 적용하여 표면 경도와 잔류 압축 응력을 효과적으로 향상시키는 데 사용됩니다. 또한, 착륙장치의 표면 거칠기를 줄이기 위한 2차 쇼트피닝에도 적합합니다.
패키지:
